En una autoescuela el teléfono suena cuando el profesor está en una clase práctica. WhatsApp es el canal que los alumnos ya usan para preguntar por la matrícula, cambiar una práctica o pedir la lista de documentos. Esta guía explica ese uso. La IA para autoescuelas de XIRAN atiende ese canal junto con la llamada. El índice de artículos está en el hub de autoescuelas.
1. Lo que pregunta un alumno
Las preguntas se repiten: cuándo empieza el teórico, qué hay que llevar el primer día, si queda hueco con un profesor concreto y cómo se avisa una baja. Si la respuesta llega al día siguiente, el alumno ha escrito a otra autoescuela. El artículo cómo conseguir más alumnos desarrolla la captación; aquí nos quedamos en el mensaje.
Un texto sobrio basta: «Hola, soy la recepción de [autoescuela]. ¿Buscas información de matrícula, un cambio de clase práctica o el estado de tu documentación? Cuéntame y lo dejo anotado para el equipo.» El precio del curso lo dice la autoescuela, no esta web. XIRAN no publica tarifas de permisos ni de clases.
2. Cambios de clase práctica
El cambio de hora es el mensaje que más desordena la agenda. La norma útil es simple: el alumno avisa con el margen que la autoescuela haya fijado, y el hueco se ofrece a otra persona de la lista. Cómo ordenar esa agenda está en optimizar las clases prácticas. El agente puede tomar el aviso por WhatsApp y dejar la petición en la bandeja de secretaría. No afirmamos una sincronización ya activa con un programa concreto.
Durante la puesta en marcha se puede estudiar, caso por caso, conectar el agente con el programa de gestión que la autoescuela ya use, si ese programa permite API o un acceso equivalente. Si no lo permite, el equipo sigue confirmando el hueco a mano. Esa evaluación forma parte del proyecto; no es una función publicada.
3. Documentación y día de examen
La DGT explica en su sede que, si el alumno se presenta por autoescuela, es la escuela quien solicita las pruebas. El mensaje de WhatsApp puede recordar qué documentos ha pedido la propia autoescuela (DNI en vigor, psicotécnico) y la hora que la autoescuela ya tenga anotada. No reserva la prueba en la Jefatura ni promete un circuito. Las sedes oficiales de gestión de tráfico, que no son la pista de examen, están resumidas en las páginas de ciudad, por ejemplo autoescuelas en Madrid.
La diferencia entre una autoescuela de barrio y una app que promete el teórico en el móvil está en autoescuelas tradicionales frente a apps. WhatsApp es la forma de contestar a la velocidad de la app sin dejar de ser la escuela de la esquina. La operativa de llamadas mientras el coche circula está en automatizar la atención de la autoescuela.
4. Precio
Meta cobra el tráfico de la plataforma según su tarjeta oficial, explicada para clínicas en la guía de la API de WhatsApp; el mismo marco de Meta se aplica a cualquier negocio, autoescuelas incluidas. El servicio de XIRAN es precio a medida, bajo consulta. No hay cuota publicada ni periodo de prueba con una duración anunciada.
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Vemos llamadas, WhatsApp y la agenda que ya usáis. El precio se entrega bajo consulta.